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信息安全工程師案例分析每日一練試題(2019/11/5)
來源:信管網??2019年11月07日? 【信管網:信息安全工程師專業網站所有評論

信息安全工程師案例分析當天每日一練試題地址:www.xvzwah.tw/exam/ExamDayAL.aspx?t1=6

往期信息安全工程師每日一練試題匯總:www.xvzwah.tw/class27-6-1.aspx

信息安全工程師案例分析每日一練試題(2019/11/5)在線測試:www.xvzwah.tw/exam/ExamDayAL.aspx?t1=6&day=2019/11/5

信息安全工程師案例分析每日一練試題內容(2019/11/5)

(試題一) 
閱讀以下關于企業應用系統集成架構設計的說明,在答題紙上回答問題1和問題2。      
 【說明】 某航空公司希望對構建于上世紀七、八十年代的主要業務系統進行改造與集成,提高企業的競爭力。由于集成過程非常復雜,公司決定首先以RampCoordination系統為例進行集成過程的探索與驗證。        
在航空業中,RampCoordination是指飛機從降落到起飛過程中所需要進行的各種業務活動的協調過程。通常每個航班都有一位員工負責RampCoordination,稱之為RampCoordinator由RampCoordinator協調的業務活動包括檢查機位環境、卸貨和裝貨等。
由于航班類型、機型的不同,RampCoordination的流程有很大差異。圖1-1(a)所示的流程主要針對短期中轉航班,這類航班在機場稍作停留后就起飛;圖1-1(b)所示的流程主要針對到達航班,通常在機場過夜后第二天起飛;圖1-1(c)所示的流程主要針對離港航班,這類航班是每天的第一班飛機。這三種類型的航班根據長途/短途、國內/國外等因素還可以進一步細分,每種細分航班類型的RampCoordination的流程也略有不同。 
為了完成上述業務,RampCoordination信息系統需要從乘務人員管理系統中提取航班乘務員的信息、從訂票系統中提取乘客信息、從機務人員管理系統中提取機務人員信息、接收來自航班調度系統的航班到達事件。其中乘務人員管理系統和航班調度系統運行在大型主機系統中,機務人員管理系統運行在Unix操作系統之上,訂票系統基于Java語言,具有Web界面,運行在Linux操作系統之上。        
目前RampCoordination信息系統主要由人工完成所有協調工作,效率低且容易出錯。公司領導要求集成后的RampCoordination信息系統能夠針對不同需求迅速開展業務流程,靈活、高效地完成協調任務。        

針對上述要求,公司IT部門的架構師經過分析與討論,最終采用面向服務的架構,以服務為中心進行RampCoordination信息系統的集成工作。
       

【問題1】(10分)服務建模是對RampCoordination信息系統進行集成的首要工作,公司的架構師首先對 RampCoordination信息系統進行服務建模,識別出系統中的兩個主要業務服務組件:
(1)RampControl:負責RampCoordination信息系統中相關各種業務服務組件
(2)Flight Management:負責航班相關信息的管理,包括航班日程,乘客信息等。

針對上述服務模型,結合題干描述,請為每個業務服務組件提供的服務進行分析與整理,完成表1-1中的空白部分

【問題2】(15分)對RampCoordination信息系統的集成涉及到對乘務人員管理系統、航班調度系統、機務人員管理系統和訂票系統的組織與協調,公司架構師決定采用企業服務總線(EnterpriseServiceBus,ESB)技術進行系統集成,請用200字以內的文字對ESB的定義進行描述,給出ESB的五個主要功能,并針對題干描述,將恰當的內容填入圖1-2中的(1)~(6)。

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